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à méditer...
Pff, certaines auto-écoles sont vraiment magouilleuses !! Déjà rien que pour avoir le code, ils te rabâchent qu'il faut faire 3 "codes blanc" à 37 minimum et attendre longtemps avant qu'ils t'inscrivent au code. Politique maison !? (Moi j'ai attendu 1 an et j'ai passé qu'un seul "code blanc", après je me suis énervé, et c'est à ce moment qu'il m'ont inscrit au code !). Pour la conduite j'ai fait 22h, et je l'ai eu direct ! Mais j'en connais pleins qui à force de changer de moniteurs sont obligé de faire bcp plus d'heures (jusqu'à 40 !) avant que l'auto école veuille enfin les inscrire à l'examen ! Et quand c'est raté, ils te recollent 10h supp. !! A la fin, pour certains le permis revient facile à 2000 € ...
Pour payer les impôts il y a un site internet, certain fonctionnaires on des véhicules, ce serait si difficile d'avoir un examinateur avec une voiture et un site internet pour s'inscrire ? Obliger les gens à prendre des cours en auto-ecole (histoire de ne pas se retrouver avec des gens qui apprenne à conduire sur les routes avec un voiture classique et sans une personne compétente) n'est en rien contradictoire avec l'inscription autonome.
Je voudrais passer mon permis de conduire. Quitte à attendre ma convocation pendant trois mois (je ne comprends d'ailleurs pas pourquoi les candidats libres ne sont pas prioritaires au même titre que les autres), je pense que l'économie n'est pas négligeable. Par contre, pour avoir des cours de conduite, ça risquerait de poser un souci en auto-école, non ?
Vous allez peut-être me traiter de con, mais lorsque je passerais mon code, dans environ 1 an, je me rendrais en auto-école, et je payerais, car même si c'est cher, on a des cours théorique, des dizaines d'examens blancs... qui ne valent tout de même pas un DVD. D'ici là, j'aurais peut-être changé d'avis, mais pour l'instant, c'est mon choix.
Mon mari a été gérant d'auto-école pendant 10 ans. Il bossait 50h par semaine et arrivait tout juste à se sortir la moitié d'un SMIC. Je crois que vous sous-estimez les charges inhérentes au fonctionnement d'une auto-ecole (assurance, véhicule, local, etc). La marge est ridicule dans ce métier. C'était il a quelques années et ça a du changer mais à l'époque il y avait des frais de timbres fiscaux pour le passage de l'examen. Mais, comme il me dit, qu'ils aillent tous passer leur examen en candidat libre, il y aura plus d'échec et donc moins de chauffards sur les routes. Il ajoute aussi qu'effectivement, il y a des auto-écoles magouilleuses et rien ne vaut le bouche à oreille pour se faire un avis. ;)
Le seul souci, c'est qu'aux UA, très tôt ils ont opté pour un système associant les écoliers, si je ne me trompe pas, car cela permettait aussi de faire tourner l'industrie automobile américaine. En France, nous avons opté pour un système privé et il serait impossible de revenir à un système d'état: pensez à tous les employés d'auto-écoles qui se retrouveraient au chômage.
Il n'y a pas si longtemps, le gouvernement a proposé des idées pour réduire le coût du permis, mais aucune n'est véritablement efficace (comme pour nombre d'autres mesures, malheureusement. Je ne pense pas que le fait de réduire le délai pour repasser l'épreuve pratique (en cas d'échec) fasse réellement baisser le prix.
Ce qui serait intéressant, ce serait de mettre en avant la possibilité de passer le code en candidat libre (qui coûte au moins 600 euros) et la possibilité ensuite d'avoir des cours de conduite en auto-école sans être pénalisé ou taxé à outrance. En voilà une mesure en faveur du pouvoir d'achat ! ;)
