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En conciliant les cycles à 2 et 4 temps, des ingénieurs britanniques sont parvenus à réduire substantiellement la consommation et les émissions de gaz carbonique d'un – gros – moteur Diesel.
>Mais comment faire ? Avec des solutions purement mécaniques, c'est impossible.
[mode le mec qui s'la pète]
Ben j'avais mis au point une solution mécanique permettant de faire du 2+4 temps purement mécanique, quand j'étais au Lycée.
Ca me fait penser que ma soluce fonctionne et n'a pas encore été inventé.
[/fin mode]
Bon un peu en dehors du sujet 2 temps/4 temps, hormis l'usage d'un diésel et d'un biocarburant, mais ici un projet pour une voiture équipée d'un moteur VW 1.9 diesel couplé à 2 pompes hydrauliques qui développent une puissance de 1000ch. Accélération de 0 à 100km/h en 3s (bien meilleur que les performances d'une Ferrari) et vitesse de pointe moins impressionante de 240km/h.
http://www.cardomain.com/ride/3003264